Table of Contents
Regardez la vidéo : Entretien et lubrification d’une machine à broder BAI — par BAI TV
Chaque point parfait commence par une machine fluide. Avec quelques gouttes au bon endroit et au bon moment, votre BAI restera précise, silencieuse et prête pour de longues séries. Suivez ce guide, inspiré de la démonstration vidéo, pour huiler et graisser sans vous tromper.
Ce que vous allez apprendre
- Les trois lubrifiants à utiliser et leurs fonctions complémentaires.
- Où déposer 3 à 5 gouttes selon les organes : crochet rotatif, barres d’aiguilles, port moteur et rail X.
- Quand intervenir : quotidien, hebdomadaire, bi-hebdomadaire, semestriel.
- Comment accéder aux zones internes en toute sécurité et remonter proprement.
- Les contrôles à faire après entretien pour valider le bon fonctionnement.
Préparation
Avant de commencer, coupez l’alimentation de la machine : c’est non négociable pour votre sécurité et pour éviter d’entraîner des pièces en mouvement pendant l’huilage. Dégagez l’espace de travail autour de la machine et préparez vos consommables.
Les lubrifiants et outils nécessaires
- Huile à coudre : l’huile fluide de base, facile à trouver. Elle sert au crochet rotatif et aux barres d’aiguilles.
- Huile moteur synthétique 5W-40 : utilisée ici pour le port de lubrification près du panneau de contrôle et pour le rail de l’axe X (application toutes les deux semaines selon la vidéo).
- Graisse lithium synthétique : pour les engrenages et l’articulation interne, deux fois par an.
Côté outils : un flacon à long bec pour atteindre les zones étroites, éventuellement un stylo-huileur pour un dosage précis, un petit pinceau souple pour la graisse, et un tournevis cruciforme pour les capots. Si la marque est importante pour vous, la vidéo recommande Mobil 1 pour l’huile moteur et la graisse, sans imposer de modèle précis d’huile à coudre.
Astuce
- Déposez un chiffon sous la zone d’huilage pour recueillir d’éventuelles gouttes et garder le plateau propre. bai machine à broder
À surveiller
- Trop d’huile attire poussières et peluches : 3 à 5 gouttes suffisent vraiment.
- Essuyez systématiquement l’excédent ; une pellicule propre vaut mieux qu’une surabondance.
Assemblage / Mise en place
Coupez l’alimentation. Ouvrez le capot ou la zone d’accès uniquement quand nécessaire et conservez les vis dans une coupelle. La vidéo ne donne pas la référence exacte des vis ; utilisez un tournevis adapté pour ne pas abîmer les têtes.
Réalisation / Opérations
Lubrifier le crochet rotatif (quotidien)
Le crochet rotatif est le cœur du point ; il mérite une attention quotidienne si vous brodez chaque jour.
- Retirez la canette et son boîtier.
- Contrôlez la présence de fil ou de débris dans le crochet ; retirez ce qui traîne.
- Déposez 3 à 5 gouttes d’huile à coudre directement dans le crochet.
Vérification rapide
- Avant d’huiler, l’intérieur du crochet doit être visuellement propre ; pas de brins coincés ni de peluches.
Astuce
- Un flacon à long bec facilite la dépose précise sans toucher les parois.
bai cadre
Barres d’aiguilles supérieures (hebdomadaire)
Les barres d’aiguilles supérieures se huilent une fois par semaine.
- Utilisez un flacon à long bec ou un stylo-huileur.
- Déposez 3 à 5 gouttes d’huile à coudre sur chaque barre, l’une après l’autre.
- L’accès n’est pas toujours aisé ; allez-y par petites touches et laissez l’huile pénétrer.
À surveiller
- Évitez de toucher les aiguilles avec l’embout du flacon pour ne pas les graisser inutilement.
Barres d’aiguilles inférieures internes (hebdomadaire)
Accédez aux mécanismes internes pour huiler les barres d’aiguilles inférieures.
- Dévissez délicatement les vis du capot avec un cruciforme.
- Retirez le capot frontal pour exposer les pièces en mouvement.
- Déposez 3 à 5 gouttes d’huile à coudre sur chaque mécanisme exposé, un par un.
Astuce
- Travaillez de gauche à droite (ou l’inverse) pour ne pas oublier un point de lubrification.
Remise en place du capot
- Replacez le capot en le maintenant très légèrement surélevé pour éviter d’écraser d’éventuels anneaux ou entretoises.
- Vissez sans forcer, puis serrez au couple « ferme » à la main.
À surveiller
- Si le capot force, ne poussez pas : réalignez plutôt les pions et contrôlez que rien ne pince les faisceaux.
Port d’huile proche du panneau de contrôle (toutes les deux semaines)
Certaines opérations se font à l’huile moteur synthétique 5W-40.
- Localisez le petit orifice de lubrification près du panneau de commande.
- Déposez 3 à 5 gouttes d’huile moteur synthétique 5W-40.
- Fréquence recommandée : toutes les deux semaines dans le cadre d’un usage régulier.
Rail de l’axe X (toutes les deux semaines)
- Tournez le gros bouton noir dans le sens anti-horaire jusqu’en butée pour dégager l’accès.
- Identifiez l’orifice/zone du rail et déposez 3 à 5 gouttes de 5W-40.
- Répartissez le film en faisant coulisser doucement le chariot.
Vérification rapide
- Après application, le déplacement du cadre doit être franc et silencieux, sans à-coups. bai cadres de broderie
Graissage semestriel des engrenages internes
C’est l’intervention la plus « profonde », à réaliser environ tous les 6 mois.
- Dévissez les vis du panneau latéral et retirez le capot.
- Tournez le bouton noir pour faire apparaître la denture et, avec un petit pinceau, appliquez uniformément la graisse lithium synthétique sur les engrenages.
- Graissez aussi la liaison interne (point de connexion) une fois accessible.
- Remettez en place les capots, rangez bien les fils derrière, resserrez les vis.
Astuce
- Mieux vaut plusieurs fines couches de graisse qu’un excès en une seule passe ; la graisse doit juste « napper » la denture.
À surveiller
- La vidéo ne précise pas le couple de serrage des vis ; serrez au ressenti sans écraser le plastique/peinture.
Contrôles rapides
Après toutes les opérations de lubrification :
- Rallumez la machine.
- Si l’écran indique « no needle », appuyez simplement sur OK.
- Tournez le bouton du moteur de changement de couleur ; l’écran doit afficher un numéro d’aiguille différent de 00 (par exemple « 07 »).
Vérification rapide
- Le passage d’un numéro d’aiguille à un autre confirme que le changement de couleur fonctionne et que rien n’entrave le mouvement.
Résultats
Si vous avez respecté les points et les fréquences :
- Moins de bruit et moins de chauffe : les pièces coulissent dans un film de lubrifiant stable.
- Stabilité du point : les entraînements ne patinent pas et le crochet reste régulier.
- Durée de vie prolongée : l’usure par frottement est limitée, la mécanique tient la cadence.
D’après les commentaires
- Plusieurs utilisateurs s’interrogent sur l’usage d’huile moteur : ailleurs, on recommande parfois uniquement l’huile à coudre. Ici, la vidéo prévoit bien les deux : huile à coudre pour crochet/barres, 5W-40 pour port moteur/rail X, et graisse lithium pour les engrenages. En cas de doute, référez-vous à la notice spécifique à votre modèle et restez cohérent sur les fréquences et les zones d’application. bai magnétique cadre de broderie
- Certains signalent un possible souci de traduction dans des contenus passés ; tenez-vous en à la répartition des lubrifiants par zone telle que décrite ci-dessus.
Dépannage / Problèmes fréquents
Points irréguliers après huilage
- Cause possible : excès d’huile sur le crochet, qui a migré vers le fil.
- Correctif : essuyez l’excédent, faites quelques points sur un tissu test pour purger.
Grincements sur l’axe X
- Cause possible : oubli d’huilage bi-hebdomadaire ou film trop fin.
- Correctif : ajoutez 3 à 5 gouttes de 5W-40 sur le port proche du panneau puis sur le rail, faites coulisser pour répartir.
Message « no needle » au démarrage
- C’est attendu après entretien : validez « OK », tournez le bouton de changement de couleur jusqu’à afficher un numéro différent de 00.
Huile qui coule d’un capot
- Cause possible : trop-plein lors du graissage/huilage interne.
- Correctif : ouvrir, éponger l’excédent, repartir sur une quantité minimale.
Capot difficile à remonter
- Cause possible : faisceaux non repoussés ou anneaux mal positionnés.
- Correctif : repositionnez les fils à l’intérieur, présentez le capot en légère surélévation, réalignez avant de serrer.
Check-list synthèse des fréquences
- Crochet rotatif : huile à coudre, 3–5 gouttes, chaque jour d’utilisation. bai mighty hoop
- Barres d’aiguilles (supérieures et internes) : huile à coudre, 3–5 gouttes chacune, 1 fois/semaine.
- Port moteur près du panneau et rail X : huile moteur synthétique 5W-40, 3–5 gouttes, toutes les 2 semaines.
- Engrenages internes : graisse lithium synthétique, voile uniforme, tous les 6 mois.
Conseils de pro
- Utilisez un stylo-huileur pour doser précisément les 3–5 gouttes sur des zones étroites.
- Étiquetez vos flacons pour éviter les inversions entre huile à coudre et 5W-40.
- Programmez des rappels calendaires selon votre charge de production.
Compatibilité et accessoires
La vidéo ne traite pas des cadres ni des accessoires tiers, mais si vous alternez souvent les montages, vérifiez la fluidité du rail X après chaque session. Un film régulier sur le rail réduit l’effort lors des grands cadres et protège les chariots. bai machine à broder cadre
Questions fréquentes, selon la vidéo
- À quelle cadence huiler ? Crochet : quotidien si vous brodez chaque jour ; barres : hebdomadaire ; port moteur/rail X : toutes les deux semaines ; engrenages : tous les 6 mois.
- Quel type d’huile ? Huile à coudre pour crochet et barres ; huile moteur synthétique 5W-40 pour port moteur/rail X ; graisse lithium synthétique pour engrenages.
- Que faire si « no needle » s’affiche ? Appuyer sur OK et tourner le bouton du moteur de changement de couleur jusqu’à quitter « 00 ».
Rappel sécurité
- Machine éteinte avant toute intervention.
- Retirez les fils coincés avant d’huiler le crochet.
Pour aller plus loin
Même si la vidéo n’aborde pas le dépoussiérage, pensez à un nettoyage léger et régulier autour du crochet et des chemins de fil. L’entretien n’en sera que plus efficace et vos points plus réguliers. cadres de broderie bai
Note sur la documentation
La vidéo ne fournit pas de manuel de démontage complet. Si votre modèle BAI possède une documentation spécifique, référez-vous-y pour les schémas d’explosion et les couples de serrage éventuels. En l’absence d’indications, procédez avec méthode, prenez des photos au démontage et respectez les fréquences et produits listés ici. mighty hoops for bai