Table of Contents
1. Quoi & quand (introduction)
Une machine broder multiaiguilles offre vitesse, polyvalence et rptabilit. Encore fautil respecter le chemin du fil et la maintenance de base: disques de tension, capteurs, levier releveur, navette, huilage des glissires et graissage du pignon. Ce mode opratoire te permet de reprendre la main chaque tape, avec des contrles qualit concrets.
Quand appliquer ce guide?
- Lors dun nouvel enfilage complet aprs changement de cne.
- Aprs des points irrguliers, casses de fil inexpliques ou arrt du capteur de casse.
- intervalles rguliers pour lentretien: nettoyage de la navette, huilage des ressorts de barres daiguilles et graissage du pignon (frquence hebdomadaire recommande dans la dmonstration).
Limites et prrequis:
- Ce guide dcrit des gestes gnriques observs sur une machine multiaiguilles Bazar91; les libells dorganes peuvent varier dun modle lautre (non prcis dans la vido).
- Avoir repr les lments essentiels: disques/plaques de tension, capteur de casse (roulette blanche), guide chepper, levier releveur, navette (shuttle hook), ressorts de barres daiguilles, pignon et capteur daiguille.
Astuce contexte: si tu utilises des accessoires de mise en cadre, intgreles ton flux; par exemple, certains choisissent des cadres de broderie magntiques pour acclrer les sries, sans modifier la procdure denfilage.
2. Prparation & matriel
2.1 Espace et scurit
- Zone propre, bien claire, table dgage.
- Machine teinte pour lentretien mcanique, allume uniquement quand il faut faire tourner le pignon via le panneau pour taler la graisse.
- Outils porte: pince brucelle, ciseaux, brosse, petit fil dassistance (wire) fourni, tournevis/cl Allen, flacon dhuile, graisse.
2.2 Consommables et pices
- Fils en cne adapts au motif.
- Huile machine fine pour points de friction de la navette et des glissires.
- Graisse pour le pignon (gear) responsable, entre autres, de la rotation pour les changements de couleur.
Attention au choix des accessoires: pour la mise en cadre, les prfrences varient; certains combinent une station de cadrage hoop master avec des cadres classiques pour maintenir la cadence, sans impact sur le chemin du fil.
2.3 Points vrifier avant denfiler
- Le cne de fil est stable; aucun balourd ni oscillation.
- Les guides suprieurs sont libres et non obstrus.
- Les plaques de tension sont propres; aucun brin coinc.
- Le capteur de casse (roulette blanche) tourne librement.
2.4 Contrle rapide : avant de commencer
- Cne bien enfonc sur son support.

- Guides suprieurs aligns, fil rectiligne.

- Zones de tension propres, sans peluche.

- Outils et lubrifiants prts.
3. Configuration : chemin du fil et rglages cls
3.1 Du cne aux guides suprieurs
Place le cne sur son support ddi et presse pour quil soit bien assis: un cne mal embot cre des tirages de fil irrguliers.
Tire le fil et donnele dans le/les trous suprieurs du bras: il doit parcourir une ligne droite, sans vrille ni angle brusque.
3.2 Engagement de la tension primaire
Fais passer le fil dans le premier jeu de disques/plaques de tension. Lobjectif: enfermer le fil entre les deux plaques pour que la tension soit contrle. Tu peux taider dun petit tournevis pour tassurer quil est bien pris entre les plaques.

Astuce de pro
- Si tu changes souvent de matires, note la duret de passage ressentie; une rsistance trop faible annonce des points lches, trop forte annonce des risques de casse.
3.3 Passage dans le tube avec fil dassistance
Dtache le tube, introduis le fil dassistance, boucle lextrmit du fil autour et tire le tout jusqu sortie. Cette mthode vite les blocages internes du tube.

3.4 Tension secondaire et orientation du fil
Reclipse le tube, puis guide le fil dans le second jeu de disques de tension (numrots). Assuretoi de le faire passer entre les plaques et de le faire ressortir par la gauche, comme dmontr, pour respecter la direction de traction attendue par la machine. Un petit tournevis aide asseoir le fil entre les plaques.

3.5 Capteur de casse, guide chepper et levier releveur
Fais un tour (voire deux) autour de la roulette blanche: cest le capteur de casse qui doit tourner ds quon tire sur le fil, faute de quoi la machine sarrtera la moindre anomalie. Pousse ensuite le fil dans le guide sous le capteur (chepper), puis descends, fais un Uturn, et passele dans le trou du levier releveur avant de redescendre vers la zone aiguille.


3.6 Guides finaux et enfilage de laiguille
Passe dans les guides proches de la barre daiguille, puis enfile laiguille de lavant vers larrire la pince brucelle pour plus de prcision. Termine en engageant le fil dans le petit ressort guide prs de laiguille.

Contraste utile: mme si tu utilises des cadres tiers (ex. cadres de broderie magntiques pour brother), le chemin du fil reste identique la stabilit de la tension importe davantage que le type de cadre.
3.7 Contrle rapide : configuration fil
- Fil entre plaques de tension primaire et secondaire.
- Roulette du capteur qui tourne lorsquon tire.
- Fil bien dans le levier releveur.
- Aiguille enfile proprement, ressort guide engag.
4. Droul des tapes : de lenfilage la premire couture
4.1 Enfiler du cne laiguille squence complte
1) Charger le cne et stabiliser. 2) Guides suprieurs en ligne droite. 3) Plaques de tension primaire. 4) Passage dans le tube avec fil dassistance. 5) Tension secondaire, sortie par la gauche. 6) Un tour sur la roulette capteur. 7) Guide chepper. 8) Uturn, levier releveur. 9) Descente finale, guides bas et enfilage la pince. Rsultat attendu: un fil fluide, qui ne saute aucune poulie ni plaque.
Astuce de pro
- Quand tu tires lgrement sur le fil aprs enfilage, observe le capteur: une rotation franche confirme le bon engagement. Si la roulette ne bouge pas, revois la section capteur et la tension.
4.2 Nettoyage de la navette (shuttle hook)
Dessers lgrement la vis du capot de navette (sans le retirer totalement), pivote le capot pour exposer le mcanisme. Brosse consciencieusement les peluches, y compris du ct du coupefil et de la zone botier de canette, puis huile les points de friction indiqus dans la dmonstration. Le mcanisme doit bouger librement aprs lopration.



Attention
- Symptme: bourrages de fil, points ingaux.
- Cause possible: peluches accumules dans la navette.
- Prvention: brossage rgulier et huilage lger.
4.3 Huiler les glissires X/Y
Dpose une goutte dhuile dans les trous/saignes prvus sur les guidages X/Y afin de garantir la fluidit des dplacements du cadre. Non prcis dans la vido: le type exact dhuile, reste sur une huile machine fine.
4.4 Remontage du capot de navette et alignement
Repose le capot de navette et aligne le point de laiguille exactement au centre du trou du capot; cest vital pour viter la casse daiguille. Serre ensuite correctement les vis.

Astuce de pro
- Inspecte visuellement en position neutre: si le point de laiguille tangente le bord du trou, desserre/ajuste jusquau centre parfait.
4.5 Huiler les ressorts des barres daiguilles
Ouvre le carter latral pour accder aux ressorts, puis dpose une goutte dhuile sur chaque ressort. Referme et serre les vis.

4.6 Graisser le pignon (gear)
Dvisse les deux vis du capot dengrenage, soulve le capot, puis applique la graisse sur toute la denture et ses gorges. Pour taler uniformment, fais cliquer le changement daiguille depuis linterface afin de faire tourner le pignon et complter la couverture de graisse sur 360. Remonte le capot en veillant ne pas endommager le capteur daiguille.



Remarque: ce graissage favorise des changements de couleur rguliers et limite lusure.
4.7 Contrle rapide : enfilage + maintenance
- Capteur de casse qui tourne, fil fluide.
- Navette brosse, huile; mcanisme libre.
- Capot navette remont, aiguille centre.
- Ressorts des barres daiguilles huils.
- Pignon graiss sur toute la circonfrence.
5. Contrle qualit aux jalons critiques
5.1 Aprs mise en tension du fil
Rsultat attendu: traction rgulire quand tu tires la main, sans coups. Si tu sens une marche ou une accroche, revois les passages entre plaques.
5.2 Aprs nettoyage/huilage navette
Rsultat attendu: mcanisme propre, sans peluche visible, rotation/translation douce, aucun bruit anormal. Un excs dhuile doit tre essuy.
5.3 Aprs remontage du capot de navette
Rsultat attendu: capot stable, vis serres, aiguille exactement centre dans louverture. Le moindre dcalage accrot le risque de casse.
5.4 Aprs huilage ressorts et graissage pignon
Rsultat attendu: mouvement vertical daiguille fluide, changements daiguilles nets et silencieux.
Contrle complmentaire: mme si ton parc comprend des machines dautres marques (ex. machine broder happy), les indicateurs de bon rsultat sont similaires: tension rgulire, mcanismes propres, lubrifis et aligns.
6. Rsultat & suite
Une machine correctement enfile et entretenue doit:
- dtecter la casse de fil via la roulette capteur et sarrter pour te laisser corriger;
- produire des points rguliers, sans resserrage soudain ni longs flottants;
- oprer sans bruit parasite, avec des glissements X/Y souples et des changements de couleur qui ne grattent pas.
Pour la production srie, organise ton flux de mise en cadre et ton enfilage par couleur. Par exemple, si tu travailles sur plusieurs cadres (certains utilisent des cadres de broderie pour machines broder pour standardiser les formats), garde une discipline dentretien hebdomadaire: navette, glissires, ressorts, pignon.
7. Dpannage & rattrapage
7.1 Casse daiguille
- Symptme: aiguille qui casse ds les premiers points.
- Causes possibles: capot de navette mal centr par rapport laiguille; tirage du fil anormal d un mauvais passage dans les plaques.
- Solutions: relcher puis recentrer le capot de navette jusquau parfait alignement; recontrler le chemin du fil, surtout le passage entre les plaques (primaire et secondaire). Si tu travailles en matriaux pais, assure un cadre bien stabilis; par exemple, un cadre de broderie magntique pour machine broder peut aider viter les plissements.
7.2 Points irrguliers, fil trop lche ou trop serr
- Symptme: points qui varient, portions trop lches, boucles au revers.
- Causes possibles: fil non pris entre les plaques; peluches dans la navette qui freinent la canette.
- Solutions: rengager le fil entre les deux plaques avec un tournevis fin; brosser et huiler la navette.
7.3 Arrt alatoire de la machine
- Symptme: la machine stoppe sans raison apparente.
- Cause possible: capteur de casse non engag (roulette blanche qui ne tourne pas).
- Solutions: refaire le tour sur la roulette, vrifier la libert de rotation, puis le guide chepper et le passage dans le levier releveur.
7.4 Mouvement X/Y saccad
- Symptme: cadre qui tremble, motifs dcals.
- Cause possible: glissires sches.
- Solutions: huiler les points prvus sur les rails X/Y, essuyer lexcdent.
7.5 Changements de couleur rugueux
- Symptme: bruit/grattage pendant le changement de couleur.
- Cause possible: manque de graisse sur le pignon.
- Solutions: regraisser la denture, faire tourner via le panneau pour couvrir tout le tour.
Rflexe production: si tu enchanes des sries sur des machines de marques varies (Tajima, Brother, etc.), simplifie tes formats de cadres; certains mlangent cadres classiques et cadres de broderie pour tajima pour conserver des repres identiques sur la table.
8. Depuis les commentaires
La communaut a salu la clart des gestes et la simplicit des outils employs. Bien que succinct, ce retour confirme lintrt dune routine structure: chaque tape denfilage et dentretien contribue la constance du point et la rduction des arrts.
FAQ express
- quelle frquence huiler? Les points de friction (navette, glissires X/Y, ressorts des barres daiguilles): au moins une fois par semaine selon la dmonstration.
- Pourquoi la roulette blanche? Elle sert de capteur de casse; si elle cesse de tourner, la machine stoppe pour protger le motif.
- Pourquoi graisser le pignon? Pour lisser la rotation lors des changements de couleur et limiter lusure.
Complment matriel: quels que soient tes cadres, conserve un standard de procdure. Certains ateliers combinent cadres classiques et cadres de broderie magntiques pour brother pour harmoniser la prparation selon les formats rcurrents.
Annexes pratiques
- Outils utiliss: pince brucelle, ciseaux, brosse, fil dassistance (wire), tournevis/cl Allen, huile, graisse.
- Scurit: travailler hors tension lors du nettoyage mcanique et du graissage, remettre sous tension uniquement pour faire tourner le pignon via linterface.
- Si tu pilotes un parc mixte, documente les quivalences de repres (capteurs, leviers, plaques); par exemple, les ateliers quips de plusieurs marques grent un inventaire de cadres de broderie pour machines broder pour standardiser la logistique.
Astuce organisation
- Regroupe tes oprations: enchane nettoyage/huilage puis enfilage complet dune voie de fil; applique ensuite ton protocole de mise en cadre (certains utilisent des cadres de broderie magntiques ou des gabarits ddis) avant dexcuter un test court afin de valider tension et dtection de casse.
